当冷链车温度监控GPS终端在汽车定位系统平台上出现离线状态的时候，则需要相关专业的技术人员进行三大类检查，才能找到具体原因从而解决离线的问题。

冷链冷藏物流市场规模超过3800亿元，冷库库容近1.8亿立方米，冷藏车保有量约28.7万辆，分别是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。展望2035年，现代冷链物流体系将全面建成，有力支撑现代化经济体系建设，有效满足人民日益增长的美好生活需要。

四臂螺旋式天线由四条特定弯曲的金属线条所组成。不需要任何接地。它具备有Z型天线的特性，也具备有垂直天线的特性。此种巧妙的结构，使天线任何方向都有3D-B的增益，增加了冷藏车温度监控GPS终端的卫星讯号接收时间。

冷藏车GPS定位终端平板式天线的特点是耐用，容易制作，是应用最普遍的一类冷藏车GPS定位终端天线。平板式天线有圆形的，方形的或者长方形的，如同一块敷铜的印刷电路板。

新网络将使各种产品和服务成为可能，如确定GPS定位卫星的轨道，其精度可达最近的厘米。它还将使卫星的时间同步性优于一纳秒，这对现场应用和支持配备GNSS接收器的卫星都很有用。

冷藏车温度监控终端现在一般都是12通道的，可以同时接收12颗卫星。冷藏车温度监控终端内置GPS接收机收到3颗卫星的信号可以输出2D数据，只有经纬度，没有高度，如果收到4颗以上的卫星，就输出3D数据，可以提供海拔高度。

从冷藏车GPS终端的数据统计出发,建立车辆到站点时间预测模型、站点货物量预测模型以及发车频率优化模型，将取最大值的目标化为求最小值,三者通过加权求和,综合计算目标最优。

比较常见的是车辆管理与监控，利用北斗和GPS车载用户机接收卫星信号，通过与电子地图进行匹配，实时准确地显示车辆在路网中的实际位置和行车状态，有些车辆管理系统可以实现更多的监管功能。

目前，许多冷链车温度监控GPS终端已经在使用两个或更多GNSS信号。2018年的调查发现，近72%的接收机利用了至少两个定位系统，其中GPS和北斗是最常见组合。

温度监测GPS终端能够帮助冷链企业或公司负责人在最快的时间得知冷藏车动态和实时的位置，因此可以大幅度提高车队冷藏车奉命搜索配送工作业绩和行车任务，同时可以把车队经营管理团队资源成本和冷藏车运维成本降低7％ ～10％。