冷链车GPS温控终端消除GSM干扰的一个看似显而易见的方法是，从冷链车GPS温控终端接收信号中减去任何传输信号。然而，这种反馈校正主要是理论上的，在冷链车GPS温控终端设备中实施起来并不具有成本效益，特别是考虑到有更多实用的替代方案。

例如，GSM采用了一个时间共享的、基于帧的机制。即使在其分配的时隙中，GSM设备接收的时间也多于其发送的时间。因此，一个冷链车GPS温控终端实际上平均只有12.5%的时间在传输。然而，如果分配了多个时隙，可以通过使用GPRS数据包来提高这一传输率。

通过与GSM超级视窗同步，GPS定位的子系统可以选择在没有来自GSM发射器干扰的时候接收。此外，冷链车GPS温控终端可以在GSM发射槽期间适当地关闭电源。因此，时间共享是一种有效的方式，在实现初始信号锁定和定位后，保持位置的准确性，同时节约功率。

然而，实际实施分时方法面临着一个重大障碍：对于目前使用最广泛的冷链车GPS温控终端，冷链车GPS温控终端的GNSS接收器子系统通常需要不间断地获取卫星信号至少30秒，这是接收器下载卫星星历轨道数据的平均时间，也就是首次定位。

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